Le moteur du groupe électrogène est un moteur à explosion à quatre temps (essence ou GPL) ou à combustion à quatre temps (diesel).
Ses caractéristiques déterminent les performances du groupe et sa capacité d’utilisation.
Le refroidissement moteur est assurée par air pour les moteurs de petite puissance, alors que les moteurs plus puissants sont refroidis par échangeur eau/air.
Le choix moteur du groupe électrogène est effectué selon plusieurs critères en fonction de l’utilisation du groupe électrogène (petit groupe portatif, groupe mobile de chantier, groupe fixe).
Le choix de l’usage détermine le type d’énergie :
Diesel : puissant et robuste, mais lourd et volumineux.
Essence : léger et performant, mais plus énergivore
Gaz : puissant et silencieux, mais requiert un apport de GPL plus contraignant
Le régime de rotation du moteur dépend de l’alternateur.
La puissance est liée à la puissance de l’alternateur
Monophasé ou triphasé selon le type d’alternateur
